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迅达路由器登录_该机原为仿制,如今战力反超,远胜“黑鹰”
发布日期:2020-01-10 12:34:32   点击数:2699
[摘要] 直-20作为一款10吨级通用直升机,因为其外形与s-70有些相似,因此也叫做中国“黑鹰”。“直-20”也在网友对该机的沿用名,暂非正式名称,其正式名称会在服役时公布。该机最大航程超过2000公里,机动灵活。因此,为填补直-9和米-17之间的运力空缺,中国“黑鹰”——直-20应运而生。

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迅达路由器登录,要说到目前中国最先进、关注度最高的一款武器装备,很多人第一时间想到的可能就是歼-20了吧,没错,歼-20作为中国最先进的五代战机,一直都处于各界的关注目光之下,而除了歼-20,还有另外一款直升机也颇受关注,那就是同为“20”的直-20。

近日,网络上流传着一张两架编号为635和636的直-20直升机停放在中国某处机场的照片,引起了网民的热议。在之前,编号635的直-20就在中国海拔最高的机场稻城亚丁机场进行试飞,是为对直-20高原性能进行测试。

直-20作为一款10吨级通用直升机,因为其外形与s-70有些相似,因此也叫做中国“黑鹰”。“直-20”也在网友对该机的沿用名,暂非正式名称,其正式名称会在服役时公布。上世纪八十年代,为了弥补青藏地区航线的运力不足,中国从美国引进了民用版“黑鹰”s-70c2通用直升机。该机最大航程超过2000公里,机动灵活。对于高海拔的青藏地区也有着极强的适应性,是当时最能满足需求也是最合适的一款机型。但不久之后中美关系发生变化,中国无法增购更多的s-70,但是高原快速机动的需求却是长期存在的,中国势必还要补充必备的直升机。

s-70黑鹰

中国曾引进法国“海豚”直升机,国产型号叫直-9,广泛装备在陆军和海军,改装为武装直升机和反潜机,但是该机机体较小、吨位有限,无法搭载更多的设备,因此也无法完全满足需求。而之后中国转向从俄罗斯引进米-17,该机的升级型在牺牲载重的前提下,也能满足高原空运的需求,但是其无法像“黑鹰”那样装进中型运输机内空运,这样的话,也使其战略机动能力和应用范围大大削弱了,总体来看,其高原性能还是与“黑鹰”有着很大的差距。因此,为填补直-9和米-17之间的运力空缺,中国“黑鹰”——直-20应运而生。

不过,中国想仿造“黑鹰”还是有着极大的难度的,美国的“黑鹰”超越了当时中国的军工水平,别说核心技术,就是很多零部件都根本无法制造,可想而知,其间的难度有多大。因此,中国还曾经想过从其他方向着手,引进法国的“超黄蜂”,但该机还是无法完全满足需求,体积较大,只能满足后方运输却无法应对战场突击情况,因此改计划最后也是被舍弃。中国在这一条路上也是摸爬滚打十多年,如今,终于传来了好消息,直-20通用直升机终于试飞了,这绝对让人激动非常。

既然被称为中国“黑鹰”,最开始也是走的仿制的道路,直-20必然会拿来与“黑鹰”相比较,若要看外形或者气动布局,直-20的确跟“黑鹰”很像,但很多技术细节又存在很多不同的地方,这也说明,中国军工业水平已经达到了一个极为不错的水平,“黑鹰”技术也不再是难以攀爬的高山峻岭,早已被吃透摸熟。虽然目前还没有明确的消息证明直-20已经装备服役,但仅看一直以来有关直-20的消息,便可知晓,该机的前景是尤为广阔的。不论是在陆军的空中突击还是海军反潜,直-20都可发挥其巨大作用,并且该机具备极强的高原适应能力,在对边疆地区的维护方面也将具备深刻的意义。

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